Cylindre carburant pour ballon télécommander (traduction: Patrick Dekock)
Généralités
Les cylindres modèles de carburant ballon sont bon seulement pour les mélanges de gaz liquide propane et butane soit employés dans les dirigeables à air chauds soit dans les ballons à air chaud.
Portez toujours des gants appropriés en manipulant le gaz liquide, le gaz liquide vaporiser peut devenir extrêmement froid.
Si le gaz liquide se mélange à l’air, le mélange est fortement explosifs.
Éloignez par conséquent toutes sortes d’allumage en remplissant les cylindres et remplissez seulement en dehors des bâtiments. (GSM, radio,...) Le gaz liquide est plus de lourd que l’air. Il coulera donc vers le sol.
Assurez-vous qu’il ne s’accumulera pas et ne prenra pas feu quelque part, par exemple : dans le système d’égouts.
Il y a deux genres de cylindres :
Type A #00 2100 liquide : le robinet principale colorée en laiton, pour le brûleur principal, avec le tube d’ immersion pour le gaz liquide
Type B #00 2300 liquide et gazeux : le robinet principale colorée en laiton, pour le brûleur principal, avec tube d’immersion pour le gaz liquide + robinet secondaire passée au bichromate de potasse, pour les veilleuses, sans tube d’immersion.
Les cylindres ont un filet 1/8" externe et un filet M5 interne. Les cylindres de type A sont reliés entre eux. Habituellement trois cylindres liquides de type A d’un côté droit du panier, et deux du côté gauche du panier. Du côté gauche un cylindre additionnel de type B pour l’alimentation des veilleuses.
Une soupape de sûreté installée sur chaque cylindre s’ouvrent à 18 barres +/- 10 % et se ferme quand la pression chute.
Ne dévissez pas la culasse du cylindre, comme la culasse est faite en aluminium, le filet peut se casser et il n’est pas possible de le réparer. Toutes les garanties expireront si vous manoeuvrez ou dévissez le cylindre ou toutes autres parties.
Pendant le remplissage vous devez veiller à ne pas remplir les cylindres au-dessus du niveau. Reliez le tube de remplissage au cylindre de carburant que vous voulez remplir (grand cylindre de ballon ou cylindre de camper à l’envers pour obtenir le gaz liquide) au cylindre modèle de ballon vous voulez remplir. Assurez-vous que les joints sont bien en place.
Si vous utilisez un cylindre de gaz de camper pour le réapprovisionnement en combustible, le cylindre de camper doit être à l’envers utilisé pour obtenir le gaz liquide du cylindre.
Dans les cylindres de carburant pour ballons à air chauds, il y a déjà un tube de immersion installé.
Vous devez ouvrir le clapet de purge, le robinet principale du cylindre modèle de ballon et la valve à bille du tube remplissant. Maintenant le remplissage peut commencer.
Dès que le gaz liquide (vapeur blanche) sortira du clapet de purge le remplissage doit être arrêté immédiatement. Seulement en faisant ainsi vous pouvez vous assurer qu’il y a assez de place pour que le gaz augmente, quand la température change.
Le clapet de purge libérera le gaz liquide quand 80% du volume est rempli. Cela donne au cylindre assez d’espace pour augmenter dans des conditions normales.
Attention !
Si vous remplissez au-dessus du niveau un cylindre, le cylindre peut éclater ou la soupape de sûreté pourrait s’ouvrir et laisse le cylindre sans surveillance, créant un mélange explosif.
Le remplissage doit s’arrêter immédiatement quand le gaz liquide (vapeur blanche) sort du clapet de purge. Pour cesser le remplissage vous devez d’abord fermer la valve à bille du tuyau de remplissage, le robinet du cylindre modèle et puis le clapet de purge. Si vous avez rempli au-dessus du niveau le cylindre par accident, vous devez laisser le clapet de purge ouvert jusqu’à ce que seulement les vapeurs de gaz sorte du clapet de purge. Rendez-vous compte que ceci peut devenir très froid, quand le gaz liquide se vaporise.
En reliant la ligne de réapprovisionnement en combustible à la ligne de cylindre, vous devez vous assurer, que la bague est en place. Autrement la ligne fuira et le gaz liquide s’échappera.
Quand la ligne de carburant est reliée, vous pouvez ouvrir la valve à bille de la ligne de réapprovisionnement en combustible. Alors le clapet de purge doit être ouvert et après la valve principale du cylindre de carburant.
Si le gaz liquide vient hors de outre du clapet de purge, remplir doit être arrêté immédiatement.
Par conséquent la valve à bille doit être fermée, puis le robinet principale du cylindre de carburant et après le clapet de purge.
Quand vous voulez débrancher le tuyau de remplissage des cylindres, il est nécessaire d’ouvrir la soupape de vidange du tuyau de remplissage et tout les autres robinet ou valve doivent être fermé avant. Ainsi le gaz restant dans le tuyau de raccordement sera libéré et vous pouvez démonter le cylindre de la pipe remplissage sans obtenir les doigts gelés et en toute sécurité. Fermez la soupape de vidange quand vous avez débranché les cylindres.
Les cylindres remplis ne peuvent être exposés au rayon du soleil. Ils doivent être protégés contre la chaleur directe du soleil, à mesure que la pression augmente le gaz liquide s’expend, créant un mélange explosif. Les cylindres ne peuvent seulement être stockés à l’intérieur de bâtiments, garages, caves ou au sous-sols que s’ils sont complètement vides.
Si vous suivez ces instructions, vous aurez beaucoup d’amusement avec votre modèle.
Indication pour la bouteille avec sortie gazeuse et liquide #00 2300!
Si vous utilisez la bouteille avec sortie gazeuse et liquide du type #00 2300, vous devez faire attention a ceci :
La pression dans cette bouteille est plus faible que ces bouteilles voisines car la veilleuse la consomme. A cause de cela, les bouteilles voisines peuvent causer une augmentation non souhaitée de gaz liquide dans la bouteille avec la veilleuse. Il est donc recommandable d’utiliser d’abord la bouteille avec la veilleuse pour éviter un remplissage excessif de cette bouteille. En cas de remplissage excessif, la fonctionnalité de la veilleuse n’est pas garantie. Apres un vol, le niveau de remplissage doit être contrôlé et si besoin est, le gaz liquide doit être évacué pour éviter un risque d’explosion.
Si vous avez n’importe quelles questions, ne hésitez pas à nous contacter.
Adoucissez Vents et atterrissages heureux